Ajuste al IEPS busca mantener margen en gasolina Magna

El empresario gasolinero, Heriberto Félix Díaz asegura que las estaciones de servicio podrían emparejar precios 

Tras los recientes incrementos en los costos de los combustibles, el ajuste al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) permitirá mantener el margen de ganancia en la gasolina Magna.

Así lo señaló el empresario gasolinero Heriberto Félix Díaz, aunque advirtió que los precios tenderán a “emparejarse” entre estaciones de servicio.

“El margen lo hemos mantenido año y medio, ¿no? Y ahorita cuando hubo cambios, pues hubo incrementos en los costos; sin embargo, cada quien toma sus decisiones, cada estación”, expresó.

Indicó que algunas gasolineras podrían ubicarse por encima de los 24 pesos por litro, dependiendo de sus estrategias comerciales, aunque previó que eventualmente los precios se homologuen. 

“Hasta el fin de semana ya dijeron que sí iban a hacer un ajuste al IEPS para que nos siguiera quedando el mismo margen que teníamos, que son dos pesos por litro”, puntualizó.

Aclaró que no todos los gasolineros participan en acuerdos colectivos para fijar precios, señalando que es un pacto que hacen con un grupo de gasolineros que tienen mínimo 20 o 30 estaciones, por lo dijo que él no ha firmado nada, solamente ajustarse por situación de mercado.

Sobre la aplicación del estímulo fiscal, aseguró que ya está establecido que lo van a ajustar y ya comenzó a reflejarse en las nuevas compras de combustible a partir de esta semana.

En cuanto al impacto en el consumidor, subrayó que, aunque el IEPS es recaudado por las estaciones, finalmente lo absorbe el usuario final.

Respecto a otros combustibles como la Premium y el diésel, detalló que el estímulo no se aplicó de la misma manera, asegurando que nada más en la Magna.

En el caso del diésel, advirtió que se mantiene en niveles elevados, indicando que hay estaciones que lo tienen en 29 con 30 centavos, ya que subió casi tres pesos.

“Es un problema internacional… nosotros importamos entre un 40 y un 50% de la gasolina. El crudo que tenemos es pesado y no tenemos condiciones para procesarlo, por eso se exporta y tenemos que importar lo que falta”, concluyó.